akinko

　2021年3月16日 KMX200でギヤ比のバリエーション検討を、とりあえずやめた話 普通、エンジン側スプロケットとホイール側スプロケットの歯数を変えて、 ギヤ比を変える。流用...

2021年3月14日 よもやま話　 スーパーゾイル とフロンティア 今は随分、スーパーゾイルがはやってるけど、フロンティアも安ければいいと思う。 　37年前に評判が良かったエンジ...

2021年3月5日KMX200にSuper Zoil for 2cycleを入れてみた。 初めての場合は１：１の比率で混合する」と言ったって、 タンクが1.2リッターの場合は 600㏄も入れる。 ...

KMX200ライダーのキックスタート（始動性） 2021年02月21日　 KMX200のエンジンをキック一発で掛けられれば、カッコいいです。　エンジン冷機時や、久しぶりにエンジン掛けるときは、何度もキックしな...

KMX200は、全年式で歯数が16ですね。高速道路でメータ読み89Kmh＠6000rmp なので、 いつも高速道路では左端を走っていて、みんなに追い越されます。歯数17にして見ました。高速道路で94ｋｍ＠6000rpm➡98㎞/...

2021年02月07日　 ナックルガードを入手したものの、取り付けられません。調べると、クラッチ側、ブレーキ側にレバー止めを兼ねた頭の長いボルトが必要みたいです。さらに初期型のA1には、ナックルガードの設定がないのか、A2...

2021年02月06日 　ある日、最寄りのNAPSから公道に出ようとして、車の流れが途切れるのを待っていたら突然、エンジンがストン。たまにあるんですよね。 アイドリング時の混合気が濃すぎるのか、薄すぎるのか。...

2021年01月31日 　KMX200 スピードとタコメーターの針が折れる 私のKMXは、A1型です。1987年モデル。今が2021年2月なので、34年も経っているんですね。針がスピードメーターとタコメータのいずれも同時期（3週間以内）...

舗装路を長距離を走る場合、キャリヤBOXがあると、ありがたいです。皆さんのKMX200の情報を見せていただき、結局、KLX250用　”ROUGH＆ROAD:RALLY591アルミキャリア”を流用しました。 （KMX＊＊＊用は、どこにも見当たりません）そのままでは取りつかないので、以下の部分を下向きに曲げます。 頑丈なパイプに先っぽを突っ込み、左右均等に適度に曲げてもらいました。 適当な角度に曲げるとシート外しも問題なくできます。

KMX200用の標準プラグはBR8ESですよね。買った時にはBP6ESが付いてました。 熱価を下げ（８➡６）、電極突き出し（P付き）、抵抗なし（R付かず)。それを検証