Uncategorized オートバイ５０ CBR400FのジェネレータローターとCBX400Fのローターは共通という話」とOK/ NG判定、発注について
まえがき
オートバイ用の発電機は、古くなると発電しなくなるとの事。走行距離によるのか、経時劣化によるものか、わかりませんが個体差があるようです。
発電しなくなった場合、ローターコイルとステーターコイルのそれぞれで、抵抗値を測...
2023-02
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Uncategorized ＃8 山陰街道の宿場町（１３）に行き着く前に 名古屋➡四日市 (おわり)
まえがき
自転車を使って、出来るだけ旧東海道を使って京都に行き、山陰街道を使って福知山➡和田山宿➡若桜宿に行きつく計画と実行中の途中経過です。「妥協なしのルート設定」のつもりです・・・。
2022年4月末のゴールデン...
Uncategorized オートバイ４９ 点火系の検索URLまとめ
自分仕様が決定したので、検索したURLをここに保存しておきます（自分のメモ用ですけどね）。そのうちこれらのURLも死ぬんでしょうね。
関心がある方は、どうぞ、ご利用ください。2023年2月2３日
ファクトリーまめしばにおける...
Uncategorized オートバイの話４８ キャブレター交換の話
まえがき
オートバイは、コンスタントに乗ってやらないと、いろいろな不具合が新たに起きます。
なるべく週1回、20㎞程度、乗るように心がけています。エンジンが掛かれば良いということだけではありませんけれども。
前回は以下の「考察...
Uncategorized オートバイの話４７ キャブレターのオーバーホールの話
まえがき
オートバイは、コンスタントに乗ってやらないと、いろいろな不具合が新たに起きます。
なるべく週1回、20㎞程度、乗るように心がけています。エンジンが掛かれば良いということだけではありませんけれども。
前回は以下の「考察...
Uncategorized オートバイ４６ レーシングプラグキャップと抵抗値がゼロのプラグコードに替えた
まえがき
オートバイは、コンスタントに乗ってやらないと、いろいろな不具合が新たに起きます。
なるべく週1回、20㎞程度、乗るように心がけています。エンジンが掛かれば良いということだけではありませんけれども。
前回は以下のような...
Uncategorized オートバイ４５ プラグギャップを広げる0.65㎜➡0.95mm ＋D6EAにした結果
まえがき
オートバイは、コンスタントに乗ってやらないと、いろいろな不具合が新たに起きます。
なるべく週1回、20㎞程度、乗るように心がけています。エンジンが掛かれば良いということだけではありませんけれども。
前回は以下のような...
Uncategorized ＃7 山陰街道の宿場町（１３）に行き着く前に旧東海道と思ったら（実は姫街道だった） 浜松宿➡名古屋まで
まえがき
自転車を使って、出来るだけ旧東海道を使って京都に行き、山陰街道を使って福知山➡和田山宿➡若桜宿に行きつく計画と実行中の途中経過です。「妥協なしのルート設定」のつもりです・・・。
2022年4月末のゴールデン...