akinko

それぞれのパイプ径が皆、同じということではありませんので、ハンドルは入手したもののブレーキレバーが付かない、ベルが付かない、ハンドルが取り付けられないというようなことが起きます。その部分を整理しました。実経験です。

力いっぱい握ってもある程度の制動力を出した以降、減速感が全く変わりません。ブレーキの効きアップは、キャリパーを交換する事に尽きます。迷わずシングルポットキャリパーからツーポットキャリパーに替えることです。

ギヤボックスの操作性(ミッションの操作性)向上を狙って2サイクルのバイクのギヤオイルに”Super Zoil for 4cycle”を入れてみました。

プライベートブランドのコメリ2サイクル用を買いました。そのオイル缶は、余り高級オイルのイメージがわかない絵柄でしたが、FDグレードと書いてあり、手元に持っていた空き缶のカストロールがFCクラスなので、安いがカストロールよりグレードが上？ということで、事実を調べて整理しました。

今使っているBluetooth イヤホンに、うんざりしたので、まとめの意味でこれを書いています。よかった製品を振り返り、次の製品の購入に生かしたいと思います。今回はSLUBについてです。私の経験はTaoTronics、ANKER、Earfu...

あまりにも使い勝手に腹が立ったので、それなりに良かったイヤホン関連の製品を振り返ってみました。（使い勝手の良し悪しは、どういった接続ロジックなのかが決め手だと思います）そしてどんな会社の製品なのか調べてみました。今回はEarfun。

KMX200のフロントブレーキの効きは悪く、皆さんの書き込みを見ていると、ブレーキパッドを効きの良いものに交換したり、メッシュタイプのブレーキホースに交換してブレーキの効きを良くするようにやってみたが、結局、KX85やスーパーシェルパに使われているツーポットキャリパーに付け替えた方の効果が、より大きいとの報告が多く見受けられました。私も回り道をせずブレーキキャリパーをツーポットタイプに交換することにします。それに向けた事前準備が必要です。

今回はANKERについてです。よかった製品の振り返りを、次の買い替え製品に生かしたいと思います。私のBluetooth経験は、TaoTronics　earfun,、ANKER 、SLUBとの製品（以下の製品）です。

今使っている製品は骨伝導タイプのイヤホンです。これがあまりにも使い勝手に腹が立ったので、それなりに良かったイヤホン関連の製品を振り返ってみました。そしてどんな会社の製品なのか調べてみました。今回はTaotoronics（タオトロニクス）。

平塚市の市会議員の、はた文昭レポートに興味深いグラフが出ていたので紹介します。このグラフでは横軸を人口密度にとっています。右に寄っていくほど、人口密度が高い。上に行くほど一万人当たりの感染者数が多いというXYグラフです。違うグラフで視点を変えてみました。