- キャブをOHして取り付けたものの、アイドルが、徐々に上がり２０００回転まで上がってしまい、このままでは、使えません。バタフライバルブ（ストットルバルブの周辺からの吸い込みと思われます。（原因調査中）
- この問題は別の場で紹介するとして、今回は交換前のもともとのキャブレターに戻すうえで、フロート室のパッキン交換の問題です。交換しましたが、フロート室のシールが不十分で、４気筒のうち２つないしは３つのフロート室から燃料が漏れてきます。なんでだろうか。問題は続きます。ネタも次号に続きます。
過去の経緯 ↓
オートバイの話４７ キャブレター交換の話 https://myuke0519.com/archives/3759
オートバイの話４８ キャブレターのオーバーホールの話 : https://myuke0519.com/archives/4013
オートバイ５２ 今まで使っていたキャブレターは何だったのか、検証 http://: https://myuke0519.com/archives/4036
１．メクラブタとフロート室のパッキン交換
２．取り付けと再調整
３．結果
４．考察
- 今回取り換える部品は、劣化しているメクラブタとフロート室のパッキンのみ
- CB系は、ほんと部品がいっぱい出ておりますね。検索で補修部品を探すのが、本来のやり方かもしれませんが、ヤフオクで探しました。
- ヤフオクで、セットで３７２０円と送料１４０円で済ませました。
- 以下の情報から、補修部品は、以下の車種では共通のようです。
＜WEBで拾った情報＞
ーーーーー
ホンダのＣＢ７５０Ｆ（ＦＺ、ＺＡ、ＦＢ）・ＣＢ９００Ｆ・ＣＢ１１００Ｒのキャブレターガスケットセットのホンダ純正新品になります。
適応のキャブ号機は下記になります。
ＣＢ７５０Ｆ：キャブ号機・・・ＶＢ５２Ｂ Ａ、ＶＢ５２Ｂ Ｂ、ＶＢ５２Ｅ A
ＣＢ９００Ｆ：キャブ号機・・・ＶＢ５１Ａ A、ＶＢ５１Ａ Ｄ
ＣＢ１１００Ｒ：キャブ号機・・・ＶＢ５３Ａ A、ＶＢ５３Ｃ Ａ
ーーーーー
- 半年前まで使えておりましたので、一旦それに戻します。メクラブタとフロートパッキンは劣化しておりましたので、交換しました。（メクラブタがポロっと落ちる、パッキンは念のため交換）
- エアースローは、いずれも全閉から１．５回転戻しでした。
- 他のジェットやニードル類はオリジナルのようです。ジェットはケイヒンが付いておりました。
- 新たにオーバーホールして取り付けたキャブレターの品番は、”VB53C【A】PJへ”で、純正品の、当該国向けのキャブレターで間違いありません。
- Webチェックしていくと、ケイヒンキャブのVB系は、同じフロートチャンバーの形状のような気がします。つまりフロート室のパッキンは共通部品だと思います。
- この予習が、今回のトラブルの解決に役立ちます。次号にて話します。
以下、抜粋↓
結局、チャンバー室のガスケットならCB750Fですと、OKみたいですね。単気筒のガスケットを４使うよりは、あるいは２気筒車分を２つ買うよりは、安いです。
私が欲しいのは、フロートチャンバーのガスケットだけです。
株式会社ナブコ様：https://napco-auto.co.jp/category/carburetor-h1100/
岸田精密工業株式会社様：https://keyster.jp/?pid=133629046
対応車種 MODELS
HONDA CB1000C 1983 (A)
HONDA CB1100F 1983 (A)
HONDA CB400A 1978 (A)
HONDA CB400T 1980～1981 (A)
HONDA CB400TI 1978～1979 (A)
HONDA CB400TII 1978～1979 (A)
HONDA CB450SC 1982～1983,1985～1986 (A)
HONDA CB450SC 1985～1986 (AC)
HONDA CB450T 1982 (A)
HONDA CB650 1981～1982 (A)
HONDA CB650C 1981 (A)
HONDA CB650SC 1982 (A)
HONDA CB750C 1980～1982 (A)
HONDA CB750F 1979～1982 (A)
HONDA CB750FB/FBB/FC/F2C (RC04)1981～1982 HONDA CB750K 1979～1982 (A)
HONDA CB750L 1979 (A)
HONDA CB750SC 1982～1983 (A)
HONDA CB900C 1980～1982 (A)
HONDA CB900F 1982 (A)
HONDA CBX 1979～1982 (A)
HONDA CM250C 1983 (A)
HONDA CM250C 1983 (AC)
HONDA CM400A 1979 (A)
HONDA CM400C 1981 (A)
HONDA CM400E 1980～1981 (A)
HONDA CM400E 1981 (A)
HONDA CM400T 1979～1981 (A)
HONDA CM450A 1982～1983 (A)
HONDA CM450C 1982 (A)
HONDA CM450E 1982～1983 (A)
HONDA CX500 1978～1979 (A)
HONDA CX500C 1979～1982 (A)
HONDA CX500D 1979～1981 (A)
HONDA CX650E 1983 (d)
HONDA GL1100 1980～1983 (A)
HONDA GL1100A 1982～1983 (A)
HONDA GL1100I 1980～1983 (A)
HONDA GL500 1981～1982 (A)
HONDA GL500I 1981～1982 (A)
純正プラグナンバー GENUINE NO
16010-413-004 CB250 / CB350 / CB400 1976 up
16010-413-305 CB400T
16010-413-405 CM400
16010-413-751 ——–
16010-413-901 ——–
16010-414-004 CM400
16010-414-305 ????
16010-415-003 ホンダ純正
16010-417-670 ——-
16010-422-004 ホンダ純正
16010-425-305 ホンダ純正
16010-425-601 ——–
16010-425-671 ——–
16010-449-771 CX500
16010-460-305 ホンダ純正
16010-460-771 ——-
16010-461-405 ——-
16010-463-004 ——-
16010-469-004 ——-
16010-MA1-305 CB750F
16010-MA1-601 CB750F後期
16010-MA4-305 ????
16010-MA4-671 CX500
16010-MA5-601 純正部品
16010-MC9-305 ——
16010-MC9-761 ——
16010-ME2-621 CB 650 C
16010-MG5-305 CB650
皆様のご参考になれば幸いです。 2024年２月某日
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