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KMX200-9  ドライブスプロケットとホイールスプロケットの歯数を増やすため

KMX200は、全年式で歯数が16ですね。高速道路でメータ読み89Kmh@6000rmp なので、 いつも高速道路では左端を走っていて、みんなに追い越されます。歯数17にして見ました。高速道路で94km@6000rpm➡98㎞/...
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KMX200-8   A1 にナックルガードをつける

2021年02月07日  ナックルガードを入手したものの、取り付けられません。調べると、クラッチ側、ブレーキ側にレバー止めを兼ねた頭の長いボルトが必要みたいです。さらに初期型のA1には、ナックルガードの設定がないのか、A2...
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KMX200-7  パイロットスクリューの調整

2021年02月06日  ある日、最寄りのNAPSから公道に出ようとして、車の流れが途切れるのを待っていたら突然、エンジンがストン。たまにあるんですよね。 アイドリング時の混合気が濃すぎるのか、薄すぎるのか。...
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KMX200-6  スピードとタコメーターの針が折れる   

2021年01月31日  KMX200 スピードとタコメーターの針が折れる 私のKMXは、A1型です。1987年モデル。今が2021年2月なので、34年も経っているんですね。針がスピードメーターとタコメータのいずれも同時期(3週間以内)...
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KMX200-5  キャリアとキャリアバッグを取り付ける   

舗装路を長距離を走る場合、キャリヤBOXがあると、ありがたいです。皆さんのKMX200の情報を見せていただき、結局、KLX250用 ”ROUGH&ROAD:RALLY591アルミキャリア”を流用しました。 (KMX***用は、どこにも見当たりません)そのままでは取りつかないので、以下の部分を下向きに曲げます。 頑丈なパイプに先っぽを突っ込み、左右均等に適度に曲げてもらいました。 適当な角度に曲げるとシート外しも問題なくできます。
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KMX200-4   自分の乗り方に合った点火プラグはどれ?

KMX200用の標準プラグはBR8ESですよね。買った時にはBP6ESが付いてました。 熱価を下げ(8➡6)、電極突き出し(P付き)、抵抗なし(R付かず)。それを検証
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KMX200-3   マフラーのグラスウールを抜いてみた

どなたかのブログで、グラスウールの交換でグラスウールを抜くと、うるさくなったので新しいグラスウールを詰めておられました。 グラスウールはマフラーからの2サイクルオイルのたれを吸収する役割があり、マフラーの熱で、そのうち揮発して無くなるとの事。
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KMX200-2  A1にFRディスクカバーを取り付ける

2020年09月12日 KMX200 A1にFRディスクカバーを取り付けるKMX200に取り付けられる黒色のフロントブレーキ用のディスクカバーが手に入ったので、さっそく取り付けようとしたら、私のにはフロントアクスルの頭にボ...
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KMX200-1  燃費がどの位か

2020年08月3日~08月9日  1434㎞を一般道と自動車専用道路と高速道路を走りました。燃費 総合燃費:28㎞/L 、高速道路:23㎞/L、オイル消費 336km/Lタンク容量が9Lなので、タンク内にガソリンを2L残...
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私のブログにお越しいただきありがとうございます / プライバシーポリシー/ 問い合わせ

2020年5月吉日 ブログを始めました。しばらく”みんから”と”Amebaブログ”様に、お世話になっておりました。  今のところ、バイク関連、自転車関連、コロナ関連、日ごろの関心事を書いてます。 全体目次: マイプロフィール 自...
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