Uncategorized

私のブログにお越しいただきありがとうございます / プライバシーポリシー/ 問い合わせ

2020年5月吉日 ブログを始めました。しばらく”みんから”と”Amebaブログ”様に、お世話になっておりました。  今のところ、バイク関連、自転車関連、コロナ関連、日ごろの関心事を書いてます。 全体目次: マイプロフィール 自...
Uncategorized

オートバイ68 めくらブタとフロート室のパッキン交換したものの(キャブレターのOHその後、オートバイの話47,48、52の続き) 

まえがき キャブをOHして取り付けたものの、アイドルが2000回転まで上がってしまい、このままでは、使えません。バタフライバルブ(ストットルバルブの周辺からの吸い込みと思われます この問題は別の場で紹介するとして、今回はフ...
Uncategorized

自転車の話22 シフトケーブルアウターのキャップの話

まえがき シフトケーブルのメンテをしていて、写真のような不具合が見つかりました。いままでスフとケーブルのキャップは飾り物だと思い、必須だと思っておりませんでした。その話です。 目次  ケーブルキャップ  起きて...
Uncategorized

自転車の話21 今まで見たことがないモードでタイヤがパンクした話

まえがき 子供が主に乗っている26インチ自転車には、HEリムに26x1.25のパナソニックのタイヤを付けています。HEリム+26x1.25では、中に入っているタイヤチューブとタイヤのビート部が擦れて、パンクが起きました。その話です。...
Uncategorized

自転車の話20 リヤディレイラー交換の話

まえがき いままで付いていたリヤ・ディレイラーは、よくよく見るとサンツアーの7速用(たぶん)でした。一方で、シフターはシマノの8速用で、ブレーキレバーと兼用タイプです。 いままで気づかず何とかスムースにシフトできるように調...
Uncategorized

KMX200の話27 チャンバー塗装の前のさび落とし

まえがき 私が乗っているKMX200は、買った時からチャンバーの膨張部とエキパイを繋いだ部分が凹んでいます。今回、3年越しで手頃なチャンバーをオークションで落札&入手出来ました。素人の未経験者の塗装前のさび落としの話です。 目次 ...
Uncategorized

オートバイ67 スズキ K125のウィンカーブザーの話

まえがき ブザー音が鳴らない原因は、太鼓のばちが劣化したせいだった!?という話です。 先日買った原付125CCのバイクには、ウィンカーランプがメータパネル内にありません。時々、ウィンカーを消し忘れて走り続けてしまいます。 ...
Uncategorized

オートバイ66 ヘルメットのバイザーを交換してみた。

まえがき ここ数年、ジェットヘルメットのバイザーの傷が気になっていました。交換バイザーは高価ので、我慢できる間はそのまま使ってきました。 明るい夏は、シールドの傷があんまり目立ちませんでしたが、冬の夕方は太陽の高度も低く、自...
Uncategorized

KMX200の話26 リヤホイールを18インチにしてみた

まえがき KMX200の乾燥重量は100kgで2人乗りで33PS(8500rpm)とwebに情報が出ています。一方でヤマハのSDR200は乾燥重量108kgで一人乗りで34PS(9000rpm)だそうです。 私はバイクの機動...
Uncategorized

自転車の話19 PD-A525、PD-M737やPD-525は、PD-M505やPD-M520等のSPDペダルとは異なる仕様?

まえがき PD-A525をロードバイクで使っていました。それをPD-M505に付け替えたら、つま先がしっかり固定されていないことに気づきました。これはクリートSM-SH56の摩耗が原因でないと思い直し、調べてみました。 <PD-...
Uncategorized

オートバイ65 ポータブルETCを作ってみた

まえがき スポーツバイクで、ハンドル周りに付けられるアクセサリは限定されます。アンテナ一体型のETCは上手く付けられません。オートバイが2台以上あると、更に面倒です(各車事にETCセットが必要です)。 ポータブルタイプをweb...
タイトルとURLをコピーしました