2020年08月3日～08月9日　

1434㎞を一般道と自動車専用道路と高速道路を走りました。
燃費　総合燃費：28㎞/L　、高速道路：23㎞/L、オイル消費 336km/L
タンク容量が９Lなので、タンク内にガソリンを２L残して給油するとして、
高速道路では、161㎞毎に給油ですね。
2時間足らずで休憩＆給油です。無給油距離が短いです。更に2回の給油ごとにオイルも足します。
（オイルタンク容量が1.2Lです。2回給油した時点で、322㎞走行しています）
オイル缶を持参するか、ガソリンスタンドでオイルを買うかの選択です）

一般道では、196㎞毎に給油ですね。
200km毎に近所のスタンドで給油ですね。こちらは普通ですね。
（困ることはありません）
　2020年10月3日　131km/5.1L=25.7km/L
　2020年11月3日　101km/4.16L=24.3km/L
　2021年 2月 4日　184㎞/8.22L=22.4km/L
　2021年 2月14日　150㎞/4.49L=33.4km/L

2021年2月20日　コメント

・　ドライブギヤを16Tから17Tに変えました。
　　燃費に効くでしょうか。高速道路での燃費向上も期待しています。
　　（93㎞/h（メータ読み）で、6000rpmなので、燃費も悪かったです）

・　2サイクルオイルの量を絞って様子を見ています。
　　336㎞/Lは問題！　アクセルに対しての吐出量を、設定値より絞りました。
　　それでも煙が多いですね。
RZ250でも500㎞/Lと書いてありました（どっかの情報）。
　　サービスマニュアルによると、
　　オイルポンプの点検時、混合燃料は２０：１と書いてある。
　　レース用２サイクルエンジンの混合燃料は、
　　ネットを見ていると２０：１から２３：１位と書いてある。
　　ガソリン燃費が25km/Lならオイル燃費は500km/Lはいきたいね。

・　エンジンの焼き付き防止で”Super Zoil for 2cycle”を使います。
　　燃費も延びるかも。オイルの消費量は変わりません。
関連記事はこちら　https://myuke0519.com/archives/222
ご参考になれば幸いです。

一回は入れる価値ありそうですよ↓